中国国境の街ザンムー(２３００�b)へ向かいましたが大雪のため１週間足止めを余儀なくされました。３月１７日、国境を越え、高度順化を兼ねてニエラム(３８００�b)２泊、シガール(４３００�b)３泊の後、凍った河をいくつも渡り、２２日、ＢＣ(５１５０�b)着。ロンボク氷河舌端のモレーンの下で、凍った氷河湖から水を得ます。初期のＢＣでは気温がマイナス２５℃近くまで下がり、２９日、野本隊員がＣ２(６０００�b)付近で凍傷のため一時的にシガールへ下山しました。強風でヤクによる隊荷の輸送が思うに任せず、３１日、予定から８日遅れでＡＢＣ（６３５０�b）建設。Ｃ２〜ＡＢＣ（Ｃ３）間は、モレーン上のトレールは長くつらい登りですが、氷塔の眺めが美しく、上部厳しい登攀前、しばし安堵できる場所です。Ｃ４(７１００�b)建設は悪天候のため難航し、４月１４日、予定から１２日遅れで設営。１５・１６日の２日間で最初の難関、第一バットレス(７５６０�b)を突破、１７日、Ｃ５(７８５０�b)設営。一旦、ＢＣで休養の後、２７〜２９日の３日間で最大の難関ピナクル帯を攻略、Ｃ６(８３５０�b)予定地に到着しました。ＢＣで４日間の休養の後、頂上アタックに向かい、５月１０日、Ｃ７(８５６０�b)建設。ネパール時間、１１日午前４時、Ｃ７発。ウミユリの化石が出ると云われるイエローバンドを通過し、第一ステップ、第二ステップの岩壁を越え、最後の三角雪田は深い雪のラッセルに苦しめられましたがネパール時間、１１日午前７時登頂。頂上付近は石灰岩質の脆い岩に雪庇が覆った場所で、古野、井本他、シェルパ４人が頂上に立ちました。
　日本を出発して８０日目の登頂でした。
　１時間の滞在の後、宿泊予定地のＣ５をとばし、一気に安全なＡＢＣまであっという間に駆け下りみんなの祝福をうけることができました。
　誰がこの尾根を登りきるのか。日本人には無理だともいわれてきました。多くの山岳関係者も、単一大学隊には登れないだろうと予想しました。天候に恵まれたこともあったが、とにかく全力を尽くしてわれわれは登りきりました。それも北稜からのサポートなしで。
　我々と一緒にエベレスト６回目の登頂に成功したラクパ・ヌル・シェルパは、７回目の登頂をめざし、韓国隊のサポートで、北東稜ルートから登頂を目指しましたが、１９９５年９月１０日、Ｃ４下の雪面で雪崩に流され死亡しました。心より冥福をお祈りいたします。